低溫閥門助力(lì)北極級天然氣(qi)運輸船冬季運(yùn)營
Parker Bestobell Marine公司日前接(jiē)獲韓國大宇造(zào)船的一份新訂(dìng)單，為3艘新船供(gòng)應低溫閥門。
據(jù)悉，這3艘新船是(shi)Yamal項目系列北極(jí)級LNG運輸船的一(yī)部👈分，将能在北(běi)極冬季環境運(yùn)營。
Parker Bestobell Marine公司的低溫(wen)閥将用于包括(kuo)控制開始泵抽(chōu)時從貨艙抽出(chū)的液🌈化天然氣(qi)初始流量的主(zhǔ)排放線路貨🤟物(wù)處理系統。這㊙️3艘(sōu)液化天然氣船(chuán)為将在北極冬(dōng)季✂️條件下運營(ying)的👨❤️👨亞馬爾🔞系列(liè)Arc7冰級液化天然(rán)氣船的一部分(fèn)。
Parker Bestobell Marine公司之前已經(jīng)為該系列船中(zhong)的首艘供應了(le)低溫截止閥和(hé)止回閥，該船的(de)船東是俄羅斯(sī)Sovcomflot公司。
供應的低(di)溫閥門将用于(yu)船上的貨物處(chù)理系統，包括控(kòng)制LNG流動🧑🏽🤝🧑🏻的主要(yào)排放管線。由于(yu)這批船将在北(bei)極環境運營，具(ju)有粘❓度問題，因(yin)此不可能使用(yong)液壓✍️油的螺線(xiàn)管，隻能使用電(dian)力螺線管，這在(zai)LNG運輸船中🔴屬于(yu)首次。
這些甲闆(pan)上安裝的低溫(wēn)閥将經受極端(duān)零下溫度考驗(yan)🛀🏻，Parker Bestobell Marine公司設計的低(di)溫閥在溫度低(di)至-196°C運行都不會(huì)有問題。作🏒為額(é)外的保護，為保(bǎo)護低溫閥暴露(lù)部分Parker Bestobell Marine公司将為(wéi)headworks提供防護罩。
由(you)于液化天然氣(qi)船在北極條件(jiàn)下運行，因為粘(zhan)度💋問題，不可♋能(néng)用通過液壓油(you)操作的傳動裝(zhuāng)置。因此，Parker Bestobell Marine公司在(zai)其低溫發設計(ji)中發明了确保(bao)低溫閥能夠有(you)效地利用電力(li)傳動📱裝置的低(di)溫閥。該液化天(tiān)然氣船将成為(wéi)第一艘👄安裝了(le)截止閥電力傳(chuán)動裝置♉的液化(hua)天然氣船。
韓國(guó)大宇造船海洋(yáng)工程公司将為(wéi)三家不同的船(chuán)東：日本✏️商船三(san)井、加拿大Teekay公司(si)和希臘Dynagas公司建(jiàn)造該系列💃🏻15艘液(ye)化天然氣船。
由(yóu)于這些液化天(tiān)然氣船是為俄(e)羅斯西伯利亞(yà)亞馬爾♊液化⚽天(tiān)然氣項目專門(mén)設計的。由于15艘(sōu)Arc7冰級液化天然(rán)氣船将在溫度(du)低至-54°C的北極條(tiao)件下運行，因🔞此(ci)要求✔️他們具⛹🏻♀️有(you)獨立🌏的在超過(guò)2米厚的冰層中(zhong)航行的能力。預(yù)計亞馬爾液化(huà)天然氣項目，每(měi)年将生産1650萬噸(dūn)液化天然氣。
下(xia)一篇：安全要求(qiú)和閥門安全标(biāo)準的制修訂将(jiāng)成為中國閥門(men)标準的發展趨(qu)勢
返(fǎn)回首頁